EVのバーンアウト？猛暑は電気自動車のバッテリー効率に影響を与える

著者: ステファニー・ヘインズ

投稿日: 2023 年 8 月 6 日 / 午前 5:00 PDT

更新日: 2023 年 8 月 6 日 / 午前 11:55 PDT

国の多くの地域が灼熱の暑さに見舞われているため、電気自動車を運転している人は、充電が必要になるまでに走行距離が少ないことに気づくかもしれません。

新しいデータによると、外気温が 95 度以上の場合、電気自動車の走行距離は最大 20% 失われる可能性があります。

つまり、通常は 160 マイル走行する車両が、猛暑の場合は 80 マイルしか走行できないということです。

EVドライバーの中には、自分の車の走り方の変化に気付かなかったという人もいたが、違いははっきりと分かる、これだけ暑いと、必要な距離までは行けない、何回も移動できない、と言う人もいた。充電。

電気自動車のバッテリーレポートを提供する Web サイト Recurrent は、7,500 台の EV のバッテリーを調査し、高温になると EV バッテリーの効率が 15% ～ 30% 低下し始めることを発見しました。

極度の高温になるとバッテリーの効率が低下するのはなぜですか?

車両のバッテリーは、冷却するためにより多くのエネルギーを消費します。また、バッテリー内部の化学反応は、非常に高温になると機能しにくくなります。

「車に乗ると110度って表示されます。想像してみてください。バッテリーが下にあると、バッテリーが自ら冷却しようとしているのです」とEVドライバーのステイシー・ブラウンは語った。

バイデン政権は、2032年までに新車と小型トラックの少なくとも3台に2台を電気自動車にすることを望んでいる。EPAは現在、米国全土に13万台以上の充電器があると言っているが、もし私たちがそれを実現するには、さらに多くの充電器が必要になるだろう。もっと多くのEVが道路を走るのを見てみたい。

そのため、電気自動車への投資に関しては、買い手は気をつけろという人もいる。

「この例では、これほど暑いときでも、車はほとんどの場合まだ機能します。計画した期間ほど効率的に機能するわけではありません。したがって、それを知らなかった場合、一部の購入者はこれに腹を立てるかもしれないと思います」とオートトレーダーのエグゼクティブエディター、ブライアン・フーバーは述べた。

フーバー氏は、トヨタやヒュンダイなどの企業で耐候性電池の開発が進められていると述べた。 NewsNationは自動車メーカーにコメントを求めたが、返答がなかったか、コメントできなかった。

労働統計局によると、2021年の自動車販売台数に占める電気自動車の販売台数は5%未満で、登録台数が最も多いのはフロリダ州、テキサス州、カリフォルニア州だという。

提出する

EVのバーンアウト？ 猛暑は電気自動車のバッテリー効率に影響を与える